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瞄准年轻人消费者,韩系车欲借SUV和电动车收复失地

作者:www.dangdangwd.com 时间:2018/8/27 10:50:38

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出任东风悦达起亚总经理不到一个月的陈炳振,便立即开始行动,于8月22日晚推出合资品牌首款都市入门级SUV奕跑,进一步撬动年轻人的消费市场。

陈炳振表示,在今年下半年,东风悦达起亚推出的新车型除了奕跑外,还包括将在8月底成都车展正式上市的新能源车型K5插电混动,以及还再投放1款小型SUV电动车。

“我们除了将加速SUV产品布局,也将更关注新能源汽车市场。

”陈炳振说。

目前,电动化、互联化、智能化和共享化的浪潮正席卷中国车市。

陈炳振表示,未来将继续强化新能源汽车的技术研发与产品投放,到2020年,将推出1款D2级插电式混合动力轿车、1款小型SUV电动车、1款C2级电动轿车、1款C2级插电式混合动力轿车共4款新能源汽车。

作为韩系车企在华的主力军之一,东风悦达起亚曾挤入中国车企销量八强,年销量曾逾60万辆。

不过,在自主车企和日系车企的猛攻下,在产品性价比改善等方面没有做到位的韩系车受到不少的冲击,2017年是韩系车在华销量惨淡的一年,在中国车市占比下滑至%,而在2014年占有率高达%。东风悦达起亚也一度出现严重下滑,苏南永在2017年初临危受命,在东风悦达起亚渠道、产品、管理等方面进行全面改革,逐渐带领东风悦达起亚走出低谷。今年1~6月,该企业累计销售汽车万辆,同比增长33%。其中,轿车阵营与SUV家族累计销量占比分别为58%和42%,紧凑级SUV新一代智跑自4月上市以来,仅2个多月销量已达到万辆。近日,苏南永被调回韩国任职,接任东风悦达起亚总经理的陈炳振表示,这既是全新的挑战,也是全新的机会。此前,陈炳振曾在现代起亚汽车集团担任过现代汽车土耳其汽车工业公司(HAOS)负责人和起亚生产中心负责人,拥有汽车生产制造技术工作背景,并在海外积累了丰富的生产、经营管理经验。

2011年3月,这三家机构花费约亿元入股绝味食品,占总股本的9%。

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